集裝箱航運物流公司馬士基今日發布消息，上海港碼頭正竭盡全力通過優化堆場布局解決冷箱、危險品堆存問題，在過去幾天，堆場緊張情況正逐步改善。從本周開始，倉庫業務在閉環管理及安全保障的前提下已恢復部分運營。

　　盡管陸路運輸仍面臨一些瓶頸，但各級政府部門已經敦促各方采取有力舉措，保障供應鏈產業鏈穩定暢通，保障上海經濟、金融、貿易、航運等核心功能穩定運轉。

　　馬士基稱，雖然在4月14日暫時停止冷箱和部分危險品訂艙，但是隨著各項工作的推動，我們會密切關注港區的凍插保有量及堆場實時情況，計劃隨時、盡早恢復新的訂艙。

　　馬士基大中華區總裁吳冰青女士表示：“馬士基在上海港及時推出了陸改水、海鐵聯運等替代方案積極協助客戶減少疫情對供應鏈產生的影響。即使船舶由于一些特殊情況（返程延誤或者處置船員疫情）而不得不改變計劃，我們在上海港投放的艙位運力也能夠充分滿足市場需求。我們堅決支持各級政府為保障陸路運輸暢通和進口集裝箱及時疏港所推出的政策，也會采取必要措施，確保上海港對外貿易通道暢通。”

　　此外，馬士基先后推出各種措施，幫助客戶應對物流供應鏈挑戰，共克時艱，同心戰疫。其中包括：對4月1日至15日上海到港貨柜，如客戶提出改港，免收改港費；對于原計劃3月28日至4月15日上海出運的貨物，如取消，免收滯箱費；對于所有上海進出口貨物，不計算3月28日至4月15日這段時期的滯箱費；對于已訂艙的SPOT客戶免收訂艙取消費和訂艙更改費（適用于上海出口ETD4月1日至4月15日， 和上海進口ETA4月1日至4月15日）。

　　另外，馬士基還豁免3月28日至4月24日之間產生的電放費、第三地簽單費、正本提單改成海運單(Way Bill)的改單費（適用于所有從上海出口的貨物）；3月28日至4月15日之間額外延長付款期（適用于所有從上海出口的貨物）。